大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于韓演員拍上?？爝f員的問(wèn)題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹韓演員拍上?？爝f員的解答，讓我們一起看看吧。

1. 韓國(guó)寄快遞包裹到中國(guó)需要多久？
2. 韓國(guó)到中國(guó)需要多久？
3. 中國(guó)發(fā)到韓國(guó)的快遞哪家強(qiáng)？
4. ems國(guó)際快遞到目的過(guò)會(huì)顯示嗎?
5. 在韓國(guó)買(mǎi)了一張專(zhuān)輯，想問(wèn)一下有關(guān)于快遞的事情？
6. 韓國(guó)快遞員平均年收入40萬(wàn)#，你酸了么？

韓國(guó)寄快遞包裹到中國(guó)需要多久？

EMS從韓國(guó)寄到中國(guó)最快需要4天，不會(huì)超過(guò)5天時(shí)間：：

因?yàn)閺捻n國(guó)寄到中國(guó)是屬國(guó)際快遞，是需要報(bào)關(guān)、掃 描、安檢，出關(guān)等辦理手續(xù)的，這些都是需要時(shí)間的。并且到了中國(guó)后，還需要快遞到收件城市，收件網(wǎng)點(diǎn)，派送。

如果快遞從從韓國(guó)寄到中國(guó)國(guó)內(nèi)，在正常的情況下最快需4天時(shí)間，不會(huì)超過(guò)5天時(shí)間。

韓國(guó)到中國(guó)需要多久？

韓國(guó)到中國(guó)的快遞需要1個(gè)禮拜左右的時(shí)間。

韓國(guó)當(dāng)?shù)剜]局處理郵件要一天。國(guó)際EMS因?yàn)橐?jīng)過(guò)兩國(guó)海關(guān)，要報(bào)關(guān)，所以時(shí)間上要耗去2天。然后就是從中國(guó)入關(guān)點(diǎn)到分配處分配，需要1天到2天。

最后就是當(dāng)?shù)赝哆f處投遞郵包，其中EMS貨需要運(yùn)輸3天，包括匯總，裝機(jī)，卸貨，拆分。所以需要1個(gè)禮拜左右的時(shí)間。

韓國(guó)到中國(guó)需要2個(gè)多小時(shí)。

韓國(guó)四季分明，春、秋兩季較短；夏季炎熱、潮濕；冬季寒冷、干燥，時(shí)而下雪。北部屬溫帶季風(fēng)氣候，南部屬亞熱帶氣候，海洋性特征顯著。冬季漫長(zhǎng)寒冷，夏季炎熱潮濕，春秋兩季相當(dāng)短。韓國(guó)位于亞洲大陸東北部朝鮮半島南半部。東、南、西三面環(huán)海。

中國(guó)發(fā)到韓國(guó)的快遞哪家強(qiáng)？

EMS還是很靠譜的呢，時(shí)效慢了一些而已，EMS是萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟，郵政發(fā)國(guó)際業(yè)務(wù)還是停不錯(cuò)的呢，到韓國(guó)是由當(dāng)?shù)剜]局派送。 也可以通過(guò)商業(yè)快遞郵寄，如DHL、FEDEX、UPS、TNT，他們的時(shí)效比較快，基本3--5天就可以到達(dá)了呢。 商業(yè)快遞會(huì)計(jì)費(fèi)體積重量，而EMS就不會(huì)，所以EMS還是有這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的呢。

ems國(guó)際快遞到目的過(guò)會(huì)顯示嗎?

你好！會(huì)有顯示，不過(guò)EMS物流更新比較慢。

因?yàn)镋MS的物流信息不是實(shí)時(shí)更新的，基本要到了目的港才會(huì)有新的物流動(dòng)態(tài)顯示出來(lái)

EMS的物流更新鏈路基本如下: 發(fā)貨地取件-正常轉(zhuǎn)運(yùn)中-互換局-收件地

中間可能會(huì)因?yàn)闆](méi)趕上航班或者貨物排倉(cāng)，導(dǎo)致物流更新時(shí)間會(huì)相隔很久

正常EMS的時(shí)效是在7-15天左右，但排倉(cāng)或者其他情況可能會(huì)導(dǎo)致時(shí)效延長(zhǎng)到二十多天乃至一個(gè)多月，所以走EMS需要做好延遲收貨的準(zhǔn)備

在韓國(guó)買(mǎi)了一張專(zhuān)輯，想問(wèn)一下有關(guān)于快遞的事情？

那肯定是有現(xiàn)貨的。國(guó)內(nèi)快遞的話最近是還是可以的。 預(yù)定的話，時(shí)間就說(shuō)不準(zhǔn)了。有些是專(zhuān)輯發(fā)行之前先付定金，然后等專(zhuān)輯正式發(fā)售后再補(bǔ)款，這樣的話長(zhǎng)的三四個(gè)月，短的話也要兩個(gè)月以上。因?yàn)檫€要考慮到海關(guān)那邊能不能順利過(guò)關(guān)，如果給攔下的話，時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。最后還有國(guó)內(nèi)的快遞時(shí)間等不可抗拒的因素。

韓國(guó)快遞員平均年收入40萬(wàn)#，你酸了么？

沒(méi)有對(duì)比，就沒(méi)有傷害，韓國(guó)快遞員年薪40萬(wàn)人民幣，這葡萄確實(shí)夠酸！

據(jù)4月28日韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道，大韓通運(yùn)公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司去年所屬的快遞員年平均收入為6937萬(wàn)韓元。收入超過(guò)1億韓元的有559人，占快遞員總數(shù)的4.6%。年收入超過(guò)8000萬(wàn)韓元（約合46萬(wàn)元人民幣）的占22.5%，首爾等人口密集地區(qū)甚至出現(xiàn)年收入4億韓元（約合232萬(wàn)元人民幣）的“金領(lǐng)”。

看到這個(gè)數(shù)據(jù)，對(duì)比一下身邊的快遞小哥，第一反應(yīng)就是韓國(guó)的快遞員這么幸福，年薪居然可以高達(dá)46萬(wàn)人民幣，而且比例還是22.5%，這一點(diǎn)確實(shí)很強(qiáng)悍，頓時(shí)萌生一種羨慕嫉妒恨的想法！

然而事實(shí)是這樣的，這些高工資的快遞員并不是單純的送快遞，他們基本上屬于加盟商，都有自己獨(dú)立的快遞站，因?yàn)槎继幵谌丝诿芗牡胤?，快遞數(shù)量非常多，他們還為此聘請(qǐng)了“臨時(shí)工”幫助他們送快遞，然而送出去的數(shù)量越多，他們快遞站的收入就跟著增加翻倍了！

其次，韓國(guó)快遞加盟商的門(mén)檻非常低，沒(méi)有過(guò)多的資質(zhì)要求，只要你擁有承載量超過(guò)1噸的小貨車(chē)即可申請(qǐng)加入，而這一的小貨車(chē)價(jià)格一般在1000萬(wàn)----2000萬(wàn)韓元之間，兌換成人民幣也就是只有5----12萬(wàn)人民幣，一個(gè)普通家庭是能夠支付得起的，所以韓國(guó)的快遞小哥們也跟著受惠！

另外，這些快遞加盟商之所以得到如此高的回報(bào)，是因?yàn)樗麄冓s上了韓國(guó)快遞行業(yè)的大潮流，根據(jù)韓國(guó)方面的提供的信息，2018年韓國(guó)的快遞包裹數(shù)量就達(dá)到35.4億個(gè)，相比2017年的增長(zhǎng)9.6%。再一次證明，任何一個(gè)行業(yè)最賺錢(qián)的時(shí)候，都是剛形成一個(gè)潮流的時(shí)候，而一旦行業(yè)達(dá)到飽和狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的時(shí)候，韓國(guó)快遞加盟商們的收入也會(huì)降下來(lái)！

到此，以上就是小編對(duì)于韓演員拍上?？爝f員的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于韓演員拍上?？爝f員的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。